3月28日，装载28TEU重箱的“淮海96”轮自盐城港阜宁港区始发前往太仓港，标志着太仓港-盐城阜宁港内河航线顺利开通，为推进落实集团运河战略、发展江苏远洋内河航运再添新动力。

太仓港是长江第一大港、内贸航线网络最全面的内河港口，也是省港口集团重要枢纽港、江苏远洋集运事业部重点发展港口。盐城港阜宁港区是国家内河二类水路口岸，腹地广阔、资源丰富、区位条件优越。各级政府高度重视阜宁港区开发，阜宁港区已成为周边重要的集装箱物流集散中心。

该航线由江苏远洋集运事业部所属中集东瀚公司实际运营，目前计划投入两艘船，每周两班，未来将逐步加大运力投入，实现“天天班”，力争打造为内河航运精品航线。该航线不仅有效提升了货物运输便捷性和经济性，为阜宁及周边地区广大企业降低物流成本约500元/TEU，而且打通了阜宁港区通江路线，构建起苏北地区至太仓港内河集装箱运输新通道，极大发挥了江苏省水运资源充足、省港口集团海江河联运的比较优势。

今年来，江苏远洋集运事业部抢抓构建“双循环”新发展格局的战略机遇，紧紧围绕集团“抓创新、争一流”工作总基调，加速推进港航融合发展，主动落实省港口集团运河战略，加快构建内河航运体系、积极培育内河航运市场。深入推进内河航运高质量发展、深度践行港航融合的创新实践结出累累硕果。一季度，集运事业部完成集装箱运输量约32万TEU，同比增长约23%，并新开宿迁、徐州至太仓航线，苏北运河航线网络逐渐成形，“一线多节点”发展格局不断优化，同时持续完善苏南内河航线运行方案，船期密度、船舶装载率和周转率得到有效提升，为增强太仓港业务集并能力、巩固强化省港口集团集装箱发展格局作出了积极贡献。

江苏远洋将以此次通航为契机，围绕省港口集团两个通道和“一区三港”布局，加强“2+2”市场体系建设，依托港航融合发展优势，在市场开发、货源组织、集疏运体系建设和人才培养等方面加大投入力度、扩大交流领域、加强合作深度，持续做强做优集装箱运输板块，争创新季度新高峰。