8月初，泰国与日本就曼谷至清迈高速铁路项目签订合作备忘录，泰国将正式采用日本新干线技术，全长700公里的高铁线路预计在2018年动工。

    7月底，英国能源大臣格雷格·克拉克宣布，新一届英国政府在签署合作协议前夕“暂停”了中法合作投资的英国欣克利角核电站项目。

    日前，澳大利亚拒绝了国电对澳最大电网的竞标。去年年底，中国国家电网联手长江基建拟竞投澳大利亚电力供应商AusgridPowerNetwork，交易估值高逾100亿澳元。而据最新消息，澳当局已初步拒绝批准交易。

    与以往中企海外投资青睐大宗商品资源的矿山、油田有所不同，自去年开始，一些“走出去”的国有企业开始投资参与目标市场的基础设施建设，如当地的电站、高铁、铁路等，并且单笔投资金额很大，非一般“走出去”的民营企业所能企及。这些国有企业在大手笔进行海外投资时，往往会运用国内外的债权融资（我国企业“走出去”，债权融资占整个并购资金的80%~90%）、银行抵押贷款等多种金融手段，为并购和投资项目筹集资金。此外，由于人民币升值的趋势，除了美元之外其他货币相对人民币贬值，使得我国企业海外投资具有一定的汇率和资金上的优势。

    彭博汇编的数据显示，处于海外消费热潮中的中国企业正以8年来最快速度，在海外公用事业领域进行大手笔收购。

    但也正是这种强势的大力收购，引起了并购标的当地民众和政府的不安以及对涉及当地环境、经济、基础设施保障及安全的担心。

    例如，英国新任首相特雷莎·梅突然宣布暂停欣克利角核电站项目，其核心的出发点不外乎经济利益重要还是国家安全重要的博弈。围绕欣克利角项目，安全问题一直是多方关注的焦点。而澳大利亚财长莫里森最近表示，澳最大电网企业Ausgrid影响着悉尼及周边地区超过160万个家庭的工作和生活，向中国公司出售该企业的控股权可能危害国家安全，该项目交易额达77亿美元。

    对此，商务部研究院研究员梅新育的看法是，澳大利亚政府担心过度了，这并不能阻止中国对海外基建项目投资的脚步。

    因为通过收购海外基础设施项目调整产业结构、开展跨国经营，是我国鼓励企业尤其是国有企业“走出去”战略的重要目标，如国家电网尤其希望为其在超高压、远距离输电方面越来越专业的技术开拓国际市场一般。

    有预计称，未来15年全球用于基础设施建设的费用将超过9万亿美元。因此，加强基础设施建设已成为发达国家和新兴市场经济体促进经济复苏和增长的一大动力，也为中国对外投资提供新的更大的发展机遇。商务部判断，未来5年我国对外投资增速将会保持在10%以上。多种因素表明，我国境外投资正面临历史上最好的机遇期。